Le petite gare de Chirac-Bellevue  sur la commune de  Mestes .

  la gare de Chirac, une gare de 3e classe du transcorrézien,

  Le voyageur qui emprunte la route départementale 168, d'Ussel à Liginiac et Neuvic, puis poursuit sa route de Neuvic à Tulle, en passant par Soursac, Lapleau et Marcillac-la-Croisille, remarque tout au long des panneaux indiquant «Route du transcorrézien».

  Dès 1879, en application de la loi Freycinet, sont étudiées les possibilités de création de lignes de chemin de fer d'intérét général en Corrèze, mais à partir de 1887, on envisage la mise en place de voies métriques sur la plupart des lignes prévues, en dehors de la ligne Limoges-Brive (compagnie du Paris-Orléans). De nombreux projets de tramways voient alors le jour et le Conseil général de la Corrèze tranche finalement en avril 1903 et concède à un consortium d'industriels lyonnais plusieurs de ces lignes. Parmi elles figure celle d'Ussel à Tulle, en passant par La Roche-Canillac, ouverte partiellement dès l'été 1912 d'Ussel à Neuvic.